1/48 스케일 플라스틱 모델.
P-38 라이트닝은, 쌍동 쌍발이라고 하는 특이한 스타일의 기체로, 제2차 대전중의 미국 전투기 중에서도 이색적인 존재였습니다.
193 2월 11일에 북미 대륙을 서해안에서 동해안까지 횡단하는 기록비행이 행해졌습니다만, 뉴욕의 미첼필드에의 착륙 진입이 실패해 버려, 활주로를 뛰쳐나와 대파해 버립니다 했다.
그러나, 이 비행시에 몰아치면서 676km/h라는 최대 속도를 내고, 파일럿도 무사하다는 것으로, 록히드사는 사고 곧 YP-38을 13기 수주했습니다.
당초, 중요한 양산 체제가 갖추어지지 않았고, YP-38의 1호기가 첫 비행한 것은 1940년 9월 7일이었습니다.
본격적 양산형의 E형으로 지금까지의 37mm포를 그만두고, 20mmM1 기관포와 12.7mm기총 4정이 기수에 조합된 이후 P-38 시리즈의 기본이 되어, 계속해서 F, G, H형과 생산 J 형에서는 엔진 냉각 문제도 엔진 나셀 아래 프로펠러 바로 뒤로 중간 냉각기를 옮겨서 해결되었습니다.
P-38J는 새로운 냉각 계통에 의해 P-38H와 같은 V-1710-89/91 엔진으로 1600hp(고도 8077mm)의 긴급 출력이 가능하게 되었습니다.
P-38J-25형 이후는 꼬리날개에 영향을 주는 버핏(흐트러진 공기류가 맞아 생기는 기체의 진동)을 해소하기 위해서 전동의 급강하 플랩을 채용해, 급강하의 회복의 도중에 사용해, 주익으로부터 의 기류의 방향을 바꾸어 꼬리 날개에 이 공기의 흐름이 맞지 않도록 했습니다.
(Amazon.co.jp에서)
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