조립 도장이 필요한 플라스틱 모델. 별도, 접착제나 공구, 도료 등이 필요.
1/24 스케일 미도장 플라스틱 조립 키트
완성시 사이즈:전체 길이 181mm, 전폭 77mm, 전고 49mm
엔진 후드는 완성 후에도 개/폐 상태로의 재조합이 가능
V12 엔진 본체와 라디에이터, 배기 파이프 커버, 디퓨저에서 대형 팬으로 이어지는 에어 덕트도 재현
1970-80년대에 브라밤이나 맥라렌의 디자이너로서 수많은 혁신적 F1 머신을 만들어낸 기재, 고든 머레이가 2017년에 시작한 메이커 「GMA」(GORDON MURRAY AUTOMOTIVE)의 제1호차가 T.50입니다 .
차명은 고든 머레이의 경력 50주년과 50번째 디자인인 것에서 유래합니다.
현대의 슈퍼카로는 이례적인 차중 1t를 자르는 경량 컴팩트한 차체에 3.9리터 V형 12기통 엔진을 미드쉽에 탑재.
차체 뒷부분에 장착된 대형 팬은 내부 덕트와 이동식 리어 윙의 조합으로 6가지 다른 에어로 모드를 제어하는 공기 역학적 장치 역할을 합니다.
운전석을 중앙에, 그 양측 후방에 조수석을 배치하는 3 시트 레이아웃도 특징입니다.
고든 머레이의 이상적인 결정이라고 할 수있는 궁극의 운전자 자동차.
그 유일무이의 패키징과 매끄러운 형태에 숨겨진 수많은 메카니즘까지, 조립을 통해 즐길 수 있습니다.
엔진 후드는 완성 후에도 개/폐 상태로의 재조합이 가능 리어 서스펜션의 댐퍼 유닛이나 이그조스트 등 내부의 디테일도 즐길
수
있다 의 도장 도
불필요 메쉬는 플라스틱 부품에 끼워지는 구조
전후 서스펜션의 스프링은 슬라이드 금형에 의한 플라스틱 부품으로 재현 전후
브레이크는 디스크와 캘리퍼를 별도 파트로 도장의 용이성에 배려 ※
이 상품은, 조립, 도장이 필요한 프라모델입니다.
※조립, 도장에는 별도, 접착제나 공구, 도료 등이 필요합니다.
※「프라모델」은 일본 프라모델 공업협동조합 소유의 등록상표입니다.
※이 상품에는, 접착제나 도료, 공구나 등은 포함되지 않습니다.
해당 없음