쇼와 61년 (1986)의 차적 복귀 후, 타카사키선·신에츠 본선·조에쓰선 등에서 활약하고 있었던 무렵의 형태로 제품화.
스피드감 넘치는 유선형의 차체를 정확하게 재현.
차체에 덮인 선대차를 실차 같은 외관으로 재현하면서, 최소 통과 곡선 반경 R282의 주행을 실현.
슬롯리스 모터의 채용으로 더욱 부드럽고 정숙한 주행성을 실현.
신호 염관, 열차 무선 안테나는 취향에 따라 설치 (요 가공 : 바디 안쪽에 설치용 가이드 오목 구멍 포함). 헤세이 14년(2002) 이후의 모습도 재현 가능.
전위측·후위측 모두 헤드라이트 점등.
전위측은 더미 커플러, 후위측은 아놀드 커플러 표준 장비. 전위측용 중련용 아놀드 커플러/너클 커플러, 후위측용 교환용 너클 커플러를 .
헤드 마크 (전위측용). 「다카사키선 개업 120주년」 「오쿠리네」 「고마워 EF55」 「안녕 EF55」를 (전면 개구부로부터 삽입식).
넘버 플레이트는 「EF55 1」을 설치제.

※철도 모형은 레일보다 급전하는 시스템입니다. 주행, 발광, 점등하는 경우에도 는 사용하지 않습니다.
※본제품에 는 포함되지 않습니다.
※본제품에 연료는 사용하지 않습니다.
※본제품에는 연료는 포함되지 않습니다.
※본제품에는 도료는 포함되지 않습니다.